廣西路建工程集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“廣西路建集團(tuán)”)始建于1959年，現(xiàn)為中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)廣西北部灣投資集團(tuán)有限公司的直屬核心企業(yè)，注冊(cè)資本10.118億元，資產(chǎn)總額近300億元。擁有公路工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)、港口與航道工程施工總承包壹級(jí)、市政公用工程施工總承包壹級(jí)、建筑工程總承包壹級(jí)以及公路行業(yè)設(shè)計(jì)甲級(jí)等各類資質(zhì)50余項(xiàng)，連續(xù)9年在全國(guó)公路市場(chǎng)綜合信用評(píng)價(jià)取得AA級(jí)，年施工生產(chǎn)能力可達(dá)300億元。
廣西路建集團(tuán)擁有9家直屬企業(yè)，員工2800多人，中高級(jí)職稱近1400人。經(jīng)過(guò)65年改革發(fā)展，現(xiàn)已發(fā)展成為具備投建營(yíng)一體化運(yùn)作的大型綜合建設(shè)投資企業(yè)，以工程建造施工為主責(zé)主業(yè)，協(xié)同發(fā)展投資運(yùn)營(yíng)、設(shè)備運(yùn)營(yíng)、鋼結(jié)構(gòu)制造等業(yè)務(wù)板塊。
廣西路建集團(tuán)業(yè)務(wù)范圍遍布全國(guó)20多個(gè)省市自治區(qū)和越南、孟加拉國(guó)等東南亞國(guó)家，累計(jì)建設(shè)高速公路路基、路面總里程4600多公里，建設(shè)了河都高速、賀巴高速、欽北改擴(kuò)建、大憑高速、信雄高速等品質(zhì)工程，黑色瀝青路面施工技術(shù)達(dá)廣西一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。
廣西路建集團(tuán)聚焦“智能、品質(zhì)、快速、綠色”四個(gè)建造目標(biāo)，不斷提升橋梁建設(shè)水平，累計(jì)建設(shè)大中型橋梁900多座、隧道100多座。承建世界最大跨徑公路預(yù)應(yīng)力混凝土部分斜拉橋——培森柳江特大橋，世界最大跨徑1800型波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)橋——飛龍大橋，特長(zhǎng)隧道——崇愛高速觀音山隧道、那平高速平孟隧道等一批重大工程，在橋梁、隧道建設(shè)領(lǐng)域提供“路建智慧”、形成“路建方案”。
經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐和發(fā)展，廣西路建集團(tuán)形成了產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢(shì)，掌握高品質(zhì)瀝青路面、波形鋼腹板橋梁智能建造等一批核心技術(shù)。榮獲國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)、公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)、中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)、中國(guó)建筑工程裝飾獎(jiǎng)、廣西“真武閣杯”獎(jiǎng)等重量級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)90余項(xiàng)；立足高精尖特工程積極開展“產(chǎn)學(xué)研”合作、科技攻關(guān)，擁有國(guó)家級(jí)和省部級(jí)工法、國(guó)家專利300余項(xiàng)；榮獲中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)，廣西科技進(jìn)步獎(jiǎng)等省部級(jí)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)10余項(xiàng)；主（參）編行業(yè)、地方標(biāo)準(zhǔn)16項(xiàng)，主持部級(jí)綠色科技示范項(xiàng)目1項(xiàng)。
路通天下，建樹八方！站在新發(fā)展征程上，廣西路建集團(tuán)將持續(xù)發(fā)揚(yáng)“守正創(chuàng)新 敢做善成”的企業(yè)精神，朝著“成為國(guó)內(nèi)一流的綜合交通工程承包商”奮斗目標(biāo)，大步向前，為建設(shè)新時(shí)代壯美廣西、推動(dòng)“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略作出新的更大貢獻(xiàn)。
（2024年9月）
世界最大跨徑公路預(yù)應(yīng)力混凝土部分斜拉橋——培森柳江特大橋
世界最大跨徑1800型波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)橋——飛龍大橋
已建成的世界最大整體提升跨徑和噸位的鋼管混凝土拱橋——平陸運(yùn)河舊州特大橋