3月4日，廣西北部灣投資集團在南寧召開2024年人才科技創(chuàng)新工作暨人才科技活動周啟動會議。會議表彰了2023年人才及科技工作先進集體和個人，集團公司獲“北投集團人才工作先進集體”等5項表彰，這既是對集團公司過去一年人才及科技工作的肯定，更為新的一年打造人才科技雙引擎、加壓奮進提效爭先激發(fā)了信心與活力。
會議現(xiàn)場 周維新/攝
集團公司獲評北投集團2023年度人才工作先進集體
集團公司獲評北投集團2023年度科技創(chuàng)新先進單位
石拓獲評北投集團2023年度科技創(chuàng)新先進工作者
黃文武獲評北投集團2023年度科技創(chuàng)新先進標兵
李臣光獲評北投集團2023年度科技創(chuàng)新先進標兵
獲評北投集團2023年度科技創(chuàng)新先進單位
集團公司獲評北投集團2023年度科技創(chuàng)新先進單位，集團公司黨委書記、董事長羅光（右一）上臺領獎 周維新/攝
2023年，集團公司依托人才優(yōu)勢大力開展科技創(chuàng)新，技術研發(fā)取得重大突破，應用效益顯著。其中“基于BDS的波形鋼腹板連續(xù)剛構橋綠色智能建造技術”“鋼管拱橋拱肋智能化整體提升技術”等關鍵創(chuàng)新技術，助力飛龍大橋、平陸運河舊州特大橋等“世界級”橋梁的建造。
飛龍大橋實現(xiàn)大跨度波形鋼腹板組合梁橋綠色智能建造、平陸運河舊州特大橋攻克大跨度大噸位鋼管拱智能化整體提升技術被寫入新時代十年廣西交通運輸科技創(chuàng)新工作成效“交通基礎設施建造技術取得重大突破”案例。
飛龍大橋航拍 陳芊藝/攝
此外，集團公司積極參加科技成果展、學術會議等活動，牽頭承辦組合結構橋梁綠色智能建造技術論壇暨飛龍大橋現(xiàn)場觀摩會，在全國性學術會議上與院士、大師們同臺競技，作技術報告達到9人/次，深化組合結構橋梁綠色智能建造品牌，進一步提升企業(yè)在行業(yè)內的知名度、影響力。
集團公司牽頭承辦組合結構橋梁綠色智能建造技術論壇暨飛龍大橋現(xiàn)場觀摩會
2023年，集團公司獲得國家知識產(chǎn)權優(yōu)勢企業(yè)稱號，牽頭組建的“公路組合橋梁智能建造自治區(qū)工程研究中心”和廣西交通運輸行業(yè)“公路組合橋梁智能建造研發(fā)中心”獲認定，“廣西路建·新匠坊”獲認定為全國公路教育科普基地，形成“5高企6中心1基地”科技創(chuàng)新平臺體系；獲省部級科學技術獎6項，省部級科學技術獎數(shù)量超集團公司創(chuàng)立以來的總和；全國BIM技術大賽等金獎或一等獎4項，全國公路交通優(yōu)質工程獎2項，中國鋼結構金獎1項；新增市廳級以上人才團隊榮譽10項，科技專家10余人/次；全年申報專利129項，獲專利授權75項，科技成果轉化率達85%。
獲評北投集團2023年度人才工作先進集體
集團公司獲評北投集團2023年度人才工作先進集體，集團公司黨委副書記、董事、工會主席葉芳（右三）上臺領獎 周維新/攝
集團公司通過堅持黨管人才、改革創(chuàng)新、引才聚才和育才留才等多項舉措，不斷提升人才吸引力和競爭力，打造了一支忠誠擔當、奮發(fā)有為的新時代干部隊伍。平均年齡34歲的員工隊伍和38歲的中層管理團隊，充分展現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的強勁后勁。
集團公司召開2023年人才工作會議
在改革創(chuàng)新方面，集團公司優(yōu)化了總部機構和職能，減少了28.6%的機構和26.8%的人員編制，提高管理效能。通過推行經(jīng)理層任期制和契約化管理，集團公司形成了考核目標量化、薪酬剛性兌現(xiàn)、不勝任退出的閉環(huán)機制，加強人工成本管控，暢通市場化退出機制，有效提升企業(yè)效能。
集團公司進行總部機構改革 方卿/攝
在引才聚才方面，集團公司連續(xù)四年榮獲“中國最佳雇主—南寧城市最佳雇主”稱號。通過精準招聘和創(chuàng)新用工模式，集團公司吸引了眾多高學歷人才和職業(yè)經(jīng)理人，培養(yǎng)了一批專業(yè)化科技團隊。
在育才留才方面，集團公司創(chuàng)新人才培訓模式，積極推廣網(wǎng)絡學習平臺“建匠e學堂”，實現(xiàn)對不同層次人才的培訓全覆蓋；強化“建匠星計劃”導師帶徒人才培養(yǎng)品牌建設，94名新員工成功出師；優(yōu)化服務環(huán)境，建立了補充醫(yī)療保險制度，提升員工的獲得感和歸屬感。
集團公司創(chuàng)新人才培訓模式
北投集團2023年度科技創(chuàng)新先進工作者——石拓
石拓（右三）獲評北投集團2023年度科技創(chuàng)新先進工作者 周維新/攝
石拓是集團公司科技創(chuàng)新核心團隊成員之一，主要從事組合橋梁智能建造技術相關領域研究，先后參與飛龍大橋、平陸運河舊州特大橋等重點工程橋梁建設，積極推進創(chuàng)新技術研發(fā)與科研成果轉化。
石拓在結構橋梁綠色智能建造技術論壇暨飛龍大橋現(xiàn)場觀摩會上作報告
2023年，石拓入選廣西科技專家?guī)鞂＜?，獲評南寧高層次人才，參與申報首個以集團公司為第一依托單位的自治區(qū)級研究中心和行業(yè)級研發(fā)中心獲批認定；負責集團公司“揭榜掛帥”科研活動的8個重點科研方向之一“波形鋼腹板組合梁橋結構研發(fā)與綠色智能建造技術研究”；主持獲批立項中國博士后科學基金項目1項，獲授權專利6項，發(fā)表論文1篇。
北投集團2023年科技創(chuàng)新先進標兵——黃文武
黃文武（右一）獲評北投集團2023年科技創(chuàng)新先進標兵 周維新/攝
黃文武是集團公司科研技術團隊核心成員之一，先后參加培森柳江特大橋、飛龍大橋和平陸運河舊州特大橋等重點工程項目的科技研發(fā)和技術攻關，參與研發(fā)了特大跨徑寬幅部分斜拉橋綠色快速建造關鍵技術、大跨度波形鋼腹板組合梁橋綠色智能建造技術、特大跨徑鋼管混凝土拱橋智能化整體提升技術。
黃文武在結構橋梁綠色智能建造技術論壇暨飛龍大橋現(xiàn)場觀摩會上作報告
其中，黃文武主持研發(fā)的懸澆連續(xù)箱梁橫隔板的內模吊架結構及其施工方法等科技成果，在培森柳江特大橋中成功轉化應用，顯著提升了寬幅部分斜拉橋主箱梁建造速度和建造品質，節(jié)約主梁施工工期約5個月，節(jié)約直接經(jīng)濟成本約1990萬元。2023年，他獲授權專利4項，省部級科學技術獎1項，其它科技創(chuàng)新成果獎1項，自治區(qū)工法2項，論文2篇。
北投集團2023年科技創(chuàng)新先進標兵——李臣光
李臣光（右三）獲評北投集團2023年科技創(chuàng)新先進標兵 周維新/攝
李臣光，是集團公司科研技術核心團隊成員之一。他以重點項目飛龍大橋、正龍紅水河特大橋為載體，積極參加“波形鋼腹板組合梁橋結構研發(fā)與綠色智能建造技術研究”等相關課題的技術研究，為打造波形鋼腹板橋梁施工科技品牌，打造300m級跨度鋼管混凝土拱橋建造團隊、掌握核心技術作出積極貢獻。
李臣光（第二排右二）主持召開飛龍大橋上構施工推進會
依托飛龍大橋，李臣光帶領項目技術骨干申報并立項了住房和城鄉(xiāng)建設部、交通運輸部、自治區(qū)交通運輸廳科研項目8項。2023年，他獲得中國公路建設行業(yè)協(xié)會科學技術進步獎三等獎，省部級及以上科技類成果獎10項；參與外部縱向課題研究14項，獲省部級工法3項；發(fā)表論文5篇，其中SCI和北大中文核心各1篇；授權發(fā)明專利1項，實用新型專利10項。
未來不負創(chuàng)新者、奮斗者！2024年，集團公司將堅持北投集團“正風、協(xié)同、拓展、增效”八字工作方針和“1+4”工作總體思路，落實集團公司“執(zhí)行力建設年”要求，堅持“1245”工作總體思路，繼續(xù)聚焦人才科技創(chuàng)新工作，為企業(yè)高質量發(fā)展培育新動能。