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- 融河高速四分部率先實現(xiàn)全線全幅貫通
- 來源:黃枝娟 李金嵐 時間:2020-07-18 09:40:00 作者: 關(guān)注:
- 7月17日下午,由廣西路建集團(tuán)承建的融水至河池高速公路四分部完成天河3號大橋右幅最后一片箱梁架設(shè),順利實現(xiàn)全幅架通。至此,融河四分部實現(xiàn)主線全幅貫通,成為融河高速公路5個分部中首個實現(xiàn)全線全幅貫通的標(biāo)桿項目。
融河四分部主線全長20.3km,共有橋梁12座,天橋3座,設(shè)計預(yù)制箱梁759片。其中天河3號大橋是項目最長跨徑的橋梁,長630m,曲線半徑805m,圓弧長度661m,橋面最大橫坡5.63%,共計架設(shè)箱梁174片,是項目箱梁架設(shè)條件難度最大的橋梁。
為加快推進(jìn)關(guān)鍵控制性工程箱梁架設(shè)工作,項目多次召開研討分析會,全力推進(jìn)重要橋梁工程箱梁預(yù)制和架設(shè)工作;有效優(yōu)化資源配置,啟用項目1#、2#箱梁預(yù)制場同時開展天河3號大橋的箱梁預(yù)制工作;合理調(diào)整人員工作安排,抽調(diào)項目精干施工力量全程跟蹤天河3號大橋的箱梁架設(shè)工作,確保箱梁架設(shè)質(zhì)量和進(jìn)度。
在施工過程中,融河四分部積極謀劃,嚴(yán)保施工進(jìn)度質(zhì)量安全,橋面施工中試用“一種橋面臨邊安全護(hù)欄形式”,并初具成效,創(chuàng)新項目安全管理新模式;筑造“美麗邊坡”風(fēng)景線,成為項目建設(shè)的一大亮點,是項目積極推行融河高速指揮部“一坡一議”制度的具體實踐。在預(yù)制箱梁時,項目創(chuàng)新使用鋼構(gòu)式制梁臺座施工工藝,打造項目品質(zhì)梁場。
2020年上半年,受疫情影響,項目延遲復(fù)工近1個月。在工期十分緊張的形勢下,項目快速推進(jìn)施工進(jìn)程,橋梁工程、路面工程、交安工程等爭朝搶夕、全速前進(jìn);征地拆遷、水系路系復(fù)墾工作積極匯報、協(xié)調(diào)動工。上半年,項目完成產(chǎn)值2.6億元,占年度任務(wù)的47%,累計完成施工產(chǎn)值11.7億元,占合同金額80%,順利實現(xiàn)“奮戰(zhàn)一百天、攻堅二季度、穩(wěn)住上半年”工作目標(biāo)。
融河四分部實現(xiàn)全幅貫通,在融河高速全線樹立了榜樣標(biāo)桿,更加堅定了全線廣大職工決戰(zhàn)決勝保通車的信心和決心。目前,融河高速正掀起“奮戰(zhàn)120天,決勝通車目標(biāo)”施工高潮,融河四分部將繼續(xù)加快施工進(jìn)程,穩(wěn)質(zhì)量保安全,向著年底建成通車目標(biāo)全力沖刺。

天河3號大橋

大坡1號高架大橋全幅貫通
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